Schreiben
Der Netzanschluss reicht knapp für einen E-Truck. Für fünf reicht er nicht und fixe Ladeinfrastruktur ist zu teuer. Ich muss bei Diesel bleiben. 🛢️
Weiterlesen →"Ich hatte eine schlaflose Nacht" sagte Samuel, als ich ihn auf dem Podium zu seiner ersten Fahrt mit einem E-Truck fragte. Heute lächelt er darüber.
Weiterlesen →Wenn Du auf LinkedIn über E-Trucks liest, geht es um Reichweite, Megawatt-Charging und Fernverkehr. Doch schau mal aus dem Fenster...
Weiterlesen →So ein schöner Ladepark, auch die Ladeleistung stimmt. Jetzt noch genug 🚚 Trucks anlocken, weil die satte Auslastung bringen. Doch keiner kommt...
Weiterlesen →Ist Energie für Dich eine Rechnung am Monatsende? Mit Diesel war das richtig. Bei Strom ist es eine verpasste Chance.
Weiterlesen →Elektrifizierung im Schwerlastverkehr hat erstaunlich wenig mit Strom zu tun. Den können wir liefern, speichern, laden und damit fahren. Doch dann geht es los...
Weiterlesen →In der Schweiz bohrt kein Logistiker auf seinem Betriebshof nach Öl. Und niemand baut eine kleine Raffinerie neben die LKW-Garage. Doch genau das wäre Unabhängigkeit.
Weiterlesen →Die eigene LinkedIn-Bubble ist schon speziell. In meiner wird erklärt wie einfach der Umstieg auf elektrische Trucks ist. Und danach wundert man sich öffentlichkeitswirksam, warum es so wenige tun.
Weiterlesen →🚗 Wer seinen Diesel gegen ein E-Auto getauscht hat kennt das: Wallbox für die Garage bestellen, Elektriker anrufen, fertig.
Weiterlesen →Stell dir vor Du bist seit den 90ern mit Deinen Trucks auf Achse. Klar hast Du Diesel im Blut.
Weiterlesen →Diese Logistiker wieder, warum stellen sie nicht einfach auf E-Trucks um, der Schuss mal wieder nicht gehört?
Weiterlesen →Der Logistiker will fahren, nicht Energiewirtschaft studieren. Er braucht Verlässlichkeit zu einem Preis den er kennt, statt Infrastruktur die er nicht versteht.
Weiterlesen →Für manche Logistiker ist das Depot der erste Stopp einer langen Reise. Für andere ist es der sichere Hafen, ohne den der gesamte Betrieb nicht funktioniert.
Weiterlesen →Laden klingt einfach. Einstecken, warten, weiterfahren. Bis du mit Logistikern redest. Dann werden aus ein paar Kilowatt eine Existenzfrage...
Weiterlesen →Es gibt Logistiker für die der Markt Lösungen für die Elektrifizierung baut. Und es gibt die anderen.
Weiterlesen →Es gibt Ladeanbieter die für ihre eigenen Anforderungen bauen. Und es gibt die, die für die Bedürfnisse ihrer Kunden bauen. Einer von beiden wird gewinnen.
Weiterlesen →Die Ladebranche hat nicht das Laden erfunden. Sie hat das Tanken elektrifiziert, indem sie einfach Benzin gegen Strom tauschte.
Weiterlesen →Die neuen BYD Fast Charger laden ein E-Auto in unter 10 Minuten auf 97 Prozent. Die Reaktion ist fast überall Begeisterung. Meine ist eher gemischt. Ich denke, wir lösen das falsche Problem. Nur schne
Weiterlesen →Jeder Ladestandort sieht aus wie ein Nagel, wenn man nur einen Hammer im Werkzeugkasten hat.
Weiterlesen →"Das beste Ladeerlebnis ist eines, das ich nicht bemerke." Das klingt als hätte ich einem ziemlich niedrigen Anspruch,👀 doch das Gegenteil ist der Fall.💥
Weiterlesen →In Dänemark lernen wir gerade etwas Entscheidendes über Elektro-Transporter: 30,9 % aller neuen Transporter-Zulassungen in 2025 sind elektrisch, gegenüber 15,3 % im Vorjahr. Ein Markt der sich ändert,
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Matthias Speicher