SPEDITION
Viele halten die Elektrifizierung einer Spedition für einen Fahrzeugwechsel. Kein Diesel mehr, fährt jetzt elektrisch, fertig. Es ist eine Transformation des Geschäftsmodells, und wer das spüren will, spielt es am schnellsten. Man startet klein, mit Dieseltrucks, in einer Zeit, in der noch kein Druck da ist, und lernt zuerst, wie knapp die Margen sind. Dann kommt der Druck: Politik, Spritpreise, Kunden, die etwas anderes wollen. Und dann stellt man um und merkt, dass es nicht die teuren Fahrzeuge sind, sondern der ganze Betrieb.
Browser, kein Backend. 16 Module, rund 5'900 Zeilen TypeScript, Simulation, Oberfläche und Referenz-Bot strikt getrennt. 12 Spieljahre, 2019 bis 2030. Jede Balancing-Entscheidung gegen rund 15'000 simulierte Betriebswochen geprüft, 24 Vollläufe mit fester Zufallssaat. 30 Versionen in sechs Wochen.
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