⚡Die neuen BYD Fast Charger laden ein E-Auto in unter 10 Minuten auf 97 Prozent. Die Reaktion ist fast überall Begeisterung. Meine ist eher gemischt. Ich denke, wir lösen das falsche Problem. Nur schneller.
🔋Natürlich gibt es Situationen wo 1500 kW genau richtig ist. Wer keine Wallbox zuhause und keine alternative Lademöglichkeit hat oder auf einer langen Strecke unterwegs ist ohne Pausenbedarf, für den ist minimale aktive Ladezeit ein echter Gewinn.Aber es ist kein Allheilmittel, zu dem es in den Medien gerne stilisiert wird.
🏡Wer zuhause eine Wallbox hat, vielleicht noch PV auf dem Dach, der gibt das freiwillig nicht her um an einem Flash Charger zu stehen. Erst recht nicht wenn das einen Umweg bedeutet, anstatt entspannt zuhause auf dem Sofa zu sitzen. Sein Auto lädt nebenbei und er bemerkt es nicht einmal.
📣Das Problem steckt nicht in der Technologie, sondern in der Geschichte die wir darum erzählen. 1500 kW wird als Antwort auf alles verkauft. Es ist die Antwort auf einen spezifischen Anwendungsfall.
🔨 Denn was passiert wenn wir Flash Laden zum Standard machen? Laden wird wieder eine aktive Tätigkeit. Der Umweg kommt zurück. Ich fahre gezielt zu einer dieser Stationen, stecke an, warte, fahre weiter. Das ist Tankstellenlogik mit Strom. Und an einer typischen Raststätte sind neun Minuten bis 97 Prozent arg knapp um auch nur auf Toilette zu gehen, geschweige denn in Ruhe etwas zu essen.
🏃Also erst laden, Auto wegfahren, dann endlich die verdiente Pause. Oder den Platz blockieren, was entsprechend kosten wird, denn diese Lader brauchen hohen Durchsatz um wirtschaftlich zu sein. Und nach oben ist keine Luft mehr, weil man ja schon auf 97 statt der üblichen 80 Prozent ist.
🚗Derzeit können es ohnehin nur bestimmte Fahrzeuge. Der Grossteil der E-Autos lädt heute im Schnitt noch unter 100 kW von 10 auf 80 Prozent, mit Spitzenwerten oft unter 200 kW, 800V Systeme einmal ausgenommen. Diese Fahrzeuge profitieren nicht, denn es braucht die entsprechende Batterietechnologie. Das ist eigentlich logisch, geht aber in den Medien oft vergessen.
🦾Der Mix der Lademöglichkeiten und deren Verfügbarkeit für alle ist und bleibt entscheidend. Genau wie immer grössere Batterien alleine keine Antwort auf Reichweitenangst sind, ist 1500 kW Laden alleine keine Antwort auf die Ladeangst.
