🧱 Die eigene LinkedIn-Bubble ist schon speziell. In meiner wird erklärt wie einfach der Umstieg auf elektrische Trucks ist. Und danach wundert man sich öffentlichkeitswirksam, warum es so wenige tun.
👂Ging mir ja genau gleich, als ich Anfang Jahr den Schwenk in die Elektrotruckbranche machte. Doch dann habe ich in den letzten Monaten hier bei uns in der Schweiz intensiv zugehört bei ‚wilden‘ KMU Logistikern. Und fast immer kamen wir auf den gleichen Nenner: Das Fahrzeug ist nicht das Problem. Der Antrieb auch nicht. Nicht einmal der Strom. Aber was dann?
⛰️ Das eigentliche Thema ist viel grösser und es wird selten so benannt.Ein Logistiker, der elektrifiziert, tauscht nicht nur Diesel gegen Strom. Er stellt sein ganzes Betriebsmodell um. Tourenplanung, Disposition, Werkstatt, Mitarbeiterschulung, Lieferantenbeziehungen, Energiebezug, Vertragslogik mit Verladern, Versicherung, manchmal sogar die Architektur des Betriebshofs. Es ist ein Systemwechsel, kein simpler Kaufakt. Und darum verfehlen so viele Angebote ihren Zweck. Weil sie etwas vereinfachen, dass viel Kopfzerbrechen bereitet, weit über die nackten Zahlen hinaus.
🤝 Ein Systemwechsel braucht vor allem und zuerst Klarheit und keine Einkaufsliste mit Fachbegriffen. Gemeinsam mit jemandem aus der Praxis, der dasselbe Bild teilt, und aus eigener Erfahrung ausreichend verlässliche Ruhe mitbringt um beim Bauen nicht zwischen zehn halben Lösungen aufgerieben zu werden.
📆 Wer das versteht, sieht den Markt anders. Und wer den Markt anders sieht, wird in den nächsten Monaten andere Dinge tun. Mehr dazu in den kommenden Wochen.
🚚 Denn der Wettbewerb gehört auf die Strasse und nicht ins Stromnetz! ⚡
Mehr als Strom
